合理设计加工余量
压铸件设计时应尽量避免机加工,天津塑料模具,机加工会破坏零件表面的致密层,影响零件机械性能;会使压铸件的内部的气孔暴露,天津塑料模具,影响表面,同时也会增加零件成本。压铸件无法避免机加工时,应尽量避免切削量较大的设计,结构设计尽量便于机加或减小机加面积,减小机加成本。
压铸件上部分尺寸精度要求较高,或某些平面表面粗糙度要求高,压铸工艺很难达到要求,这时候就需要进行后续加工,对这部分结构,设计时应尽量预留加工余量。压铸件表面的强度,硬度比内部高,机加工时要注意保留表面的致密度,所以机加工的余量也不能余量过度,机加过多很可能会产生气孔,外表面缺陷。表4为机加余量预留参考。
发动机系统压铸件:发动机缸体、缸盖、进气管、水泵壳、发动机壳、启动机壳、滤清器底座、发动机托架、发动机支架、分电器座、汽化器、正时链轮盖、油底壳。
传动系统压铸件:变速箱壳、离合器壳、连接过滤板、换挡拨叉、传动箱换挡端盖。
底盘行走系统压铸件:横梁、上下壁、转向机壳、制动分泵壳、制动钳、车轮、---叉等。
其它系统部件压铸件:离合器踏板、方向盘、刹车踏板、转向节、发动机框架、abs 系统部件。
目前,在汽车铝化率方面,天津塑料模具价格,我国的技术还相对比较落后。当前发达汽车上铝材的使用已达180kg,铝化率达15%,而我国汽车上铝材的使用与国外差距很大,平均用铝量仅为60kg,铝化率不到5%。因此,我国汽车用铝合金市场发展前景非常广阔。
从事压铸行业的朋友们都知道,锌合金压铸生产中基本的设备就是锌合金压铸机,是锌合金压铸生产中提供能源和选择工艺参数的条件,是实现高压高速压铸特点而获得优良锌合金压铸件的---基础。为了---压锌合金铸件的,天津塑料模具加工厂,避免铸件缺陷的发生,节约能源消耗,提高劳动生产力和经济效益,必须要合理地选择压铸机的型号。当然正确地进行操作和维护,---压铸机的性能---,是压铸生产中---重要的举措。
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