对于大平面或壁薄的压铸件,其强度、刚性较差,易变形,这时利用加强筋可以有效防止压铸件收缩、断裂,消除变形,增强压铸件的强度与刚性,对过高的柱、台等结构,可以利用加强筋---应力分布状况,防止根部断裂,同时加强筋可以辅助熔化金属的流动,天津注塑件,提高铸件的填充性能。加强筋的根部厚度不大于此处壁的厚度,一般厚度设计为0.8~2.0mm;加强筋的脱模斜度一般设计为1°~3°,高度越高设计脱模斜度越小;加强筋根部需添加圆角,以避免零件截面急剧变化,同时辅助熔化金属流动,减小零件应力集中,提升零件强度,圆角一般接近与此处壁厚;加强筋高度一般不超过其厚度的5倍,加强筋厚度一般要求均匀,若设计太薄,加强筋本身易断裂,若太厚,则易产生凹陷、气孔等缺陷。表1为加强筋厚度和压铸件壁厚关系。
作为全球较大汽车消费市场,在汽车销售稳定增长的同时,汽车轻量化的趋势也在不断推进。
一方面,天津注塑件加工,由于近20年来性能源问题变得越来越---,百公里耗油成为普通人群挑选汽车的重要参考指标,天津注塑件公司,降低车身重量以减少无功损耗成为各大汽车厂商共识。另一方面,新能源汽车电池续航里程是困扰其推广的主要原因之一,减轻车身重量增加续航里程是增强新能源汽车用户体验的重要一环。
铝合金因其较低的密度和的性能比重,在大幅降低车身重量同时,------的安全性能成为汽车制造商近来推广的车身新型材料。铝合金在车身的应用比例正呈现大幅上升趋势。
合理设计压铸件出模斜度
压铸件出模斜度的作用是减少铸件与模具型腔的摩擦,容易取出铸件;---压铸表面不拉伤,同时可以延长模具寿命。出模斜度与压铸件的高度有关,高度越大,天津注塑件定制,则出模斜度越小。一般情况下,压铸件的外表面出模斜度约为内腔出模斜度的1/2,但在实际设计中,可以将压铸件内外表面出模斜度设计为一致,以保持壁厚均匀,简化结构设计。
为各种合金压铸件的出模斜度参考值,为各压铸件内腔出模斜度与---的关系。
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